1950年代から現在に至るまで、カーペイントは単色からプレーンペイント-メタリックペイント-さまざまな視点からのパールペイントに変更され、車の美的感覚が向上しました。人々に美しさの感覚を与える。 基本的に、車の90% はスチール製です。 車をペイントしないと、想像できます。 車の寿命が大幅に短くなったら、車をペイントする必要があります。 コーティングは車を腐食から保護します。 新しい材料の導入により、コーティングは、高い引っかき傷抵抗、弾力性、汚染耐性など、ますます重要な役割を果たしています。美しい外観、ゴージャスな柔らかさ、カラフルなペイントフィルムの利点により、トレンドに追いつく必要があります。
経済の発展に伴い、ますます多くの人々が車を買う。 一部の所有者が車両を購入した後、彼らは通常、車両の排気管に高温耐性スプレーペイントをスプレーします。 排気管に高温耐性スプレーペイントをスプレーすると便利ですか? スプレーすると便利です高温耐性スプレーペイント車の排気管のため。 高温耐性スプレーペイントをスプレーした後、それは高温耐性、断熱および保温、腐食防止および酸化防止の効果を果たすことができます。排気管のための絶縁と耐摩耗性と排気管の耐用年数を延ばす。 一般的に高温耐性のスプレーペイントは、ビジネス車両、オフロード車、オートバイ、農業用車両の排気管に最もよく適用する必要があります。
プロの一人としてカーポリッシュメーカー、7CF®高温耐性スプレーペイント (300 ℃) は、有機シリコーンベースのスプレーペイントです。 高温スプレーペイントは、特殊なシリコーン樹脂、耐熱顔料、補助剤と高度な製造技術を組み合わせて作られています。 耐熱エアゾールスプレー塗料は、柔軟で簡単な操作、良好な噴霧霧化、および高い噴霧速度の特性を備えています。 自己乾燥ペイントフィルムは、温度の上昇とともに硬化します。 200 ℃ で2時間焼いた後、ペイントフィルムは最高のパフォーマンスを実現します。 耐熱エアゾールスプレー塗料は、塗料フィルムの完全性を維持しながら、300 ℃ の長期耐熱性を実現できます。 それは衰退し、落ちません。 耐熱エアゾールスプレーペイントは、消費者にとって理想的な高温耐性エアゾールペイントです。
7CF®高温耐性スプレーペイント (600 ℃) は、600 ℃ で最高の高温耐性スプレーペイントです。 フィルムを涂布し、30分后に干燥させる。 200 ℃ で2時間焼いた後、ペイントフィルムは最高のパフォーマンスを実現します。カスタムカラースプレーペイント600 ℃ で長期耐熱性能を達成しながら、ペイントフィルムの完全性を維持することができます。
高温スプレー技術は、溶融状態のスプレー材料によって浄化され、粗くされた部品の表面にスプレー層を形成するための表面処理方法である。それは高速空気の流れによって霧化されます。 コーティング形成のプロセス中に、スプレーされた合金粒子が加熱によって加速された後に基材の表面に当たったとき、溶融状態にある、または高いプラスチック特性を持つ粉末粒子がベース材料に影響を与え、コーティング形成の重要な段階である特定の飛行速度で基板と相互作用します。
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