キャブレタークリーナーは、主に過去のキャブレターの蓄積した炭素と、蓄積した炭素に溶解効果をもたらす金属の汚れを含むガムを溶解するために、溶剤タイプのエアロゾルに属します。 一方、それは金属に一定の溶解効果を有する。 しかし、金属表面に油汚れがある場合は、キャブレタークリーナーを使用することが可能です。 そして、揮発速度は速く、エンジンを腐食させません。 しかし、エンジンまたはオイルシールがキャブレタークリーナーの液体に完全に侵入した場合、ゴム部品の腐食と膨張が発生します。
キャブレタークリーナーを使用する主な目的は、オイル回路をきれいにし、蓄積された炭素と残留物を取り除くことです。 キャブレタークリーナーの主な成分はジクロロメタンとトルエンです。
共通としてカークリーナースプレー、販売用のキャブレタークリーナーは、さまざまなワークピースに蓄積された炭素に対して良好な洗浄効果をもたらします。
触媒の性質に悪影響を及ぼすことなく、触媒上の炭素を洗浄する。
それは装置に腐食性の影響なしで、内燃機関、コンプレッサー、冷蔵庫の内部システムの洗浄に使用することができます。
ゴムに腐食作用があります。
メソッドの使用
浸漬法とブラッシング法: 洗浄するワークピースを1〜20時間洗浄剤に浸します。
サイクル洗浄方法: カーボン洗浄剤をシステムに注ぎ、数時間洗浄します。 洗浄剤が抽出されます。
によるとキャブレタークリーナーメーカー、以下のキャブレタークリーニング操作の詳細は次のとおりです。
1.スロットルを掃除します。
エンジントリムカバーを取り外し、スロットルを取り外し、キャブレタークリーナーを使用してクリーニングします。 そしてそれを綿布で乾かして取り付けます。 実際、私達は私達自身によってクリーニングをスロットルできます。 スロットルをクリーニングするプロセスは非常に簡単で、コストは非常に低いためです。
2.内部エンジンの蓄积されたカーボンをきれいにして下さい。
オイルキャップを開けてから、クリーナーの缶全体をそれに注ぎます (古いオイルと混ぜます)。 オイルキャップを覆い、エンジンを始動して10分間アイドル状態にします。 エンジンをオフにします。 エンジン内の炭素をきれいにし、クリーナーはエンジン内のスラッジ、ガム、水、金属の破片などの堆積物を溶解し、そして新しいオイルの汚染を減らし、エンジンの耐用年数を延ばすことができます。 その洗浄サイクルは一般的に1回30,000 kmです。 内部エンジンに関してはカーボンクリーニング方法も非常に簡単です。 メンテナンスの直前に、オイルポートに内部エンジンクリーナーのボトルを追加し、約10分間アイドル状態にしてから、すぐにオイルフィルターのメンテナンスを交換することができます。
私たちの認識では、キャブレタークリーナーは主にキャブレターをきれいにするために使用されます。 しかし、オーバーホール中にバルブ、ピストン、ベアリング、燃料噴射装置、ガソリンポンプ、スロットル、その他の一般的な部品を掃除することもできます。 しかし、それは車のペンキ、車の様々なシール、電線などをきれいにするために使用することはできませんキャブレタークリーナーは腐食作用を持っているので。 結論として、それは部品と個々の部品の金属の硬い表面にオイルと蓄積された炭素をきれいにするのに適しています。 その上、それは車のキャブレターの残りのオイルの汚れや汚れをきれいにするために使用することができますが、燃焼部品には適用されません。
ヒント: キャブレタークリーナーを使用するときは、製品を長時間皮膚に触れさせないでください。これは、手、特に目を傷つけます。 あなたが本当に目や肌のキャブレタークリーナーに入るならば、あなたが痛みを感じないまで、すぐに水で洗ってください。 キャブレタークリーナーも可燃性ですので、使用するときは注意してください。 使用後はよく保管してください。
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